阿帕奇直升机模拟驾驶系统行为观察分析实验室方案

这是诺达思与波音公司在航空模拟器集成整合，测试 分析和结果核实方面的第二次合作，其目的是为了了 解波音公司的创新技术对驾驶员的工作负荷和驾驶行 为的影响。此次项目中，诺达思将特制的行为研究解 决方案整合到波音公司高仿真阿帕奇直升机（Apache AH D/E）模拟驾驶系统中。

评估驾驶员行为

坐在独立的驾驶舱内，口头交流是飞行员间的主要 沟通方式。这样，两名飞行员都可以专注精力到机 舱显示屏或窗外，但即使如此，飞行员一定能留意 到正确的问题线索吗？机舱中所引进的新科技通过 什么样的方式影响到驾驶员行为？因此，对诺达思 和波音公司来说所面临的一个共同挑战是开发一个 整合系统来捕捉整个机舱发生的情况。

模拟驾驶舱

评估驾驶员行为的主要关注点有哪些？实验中，驾 驶员行为反应，如抬头，低头，眨眼，动作，工作 任务以及操作指令都需要与波音公司提供的AH-64 D/E Apache活动数据（速度，航向，子系统使用状 况）重新整合起来。此外，通过将音频、视频和 Smart Eye3D眼动追踪系统整合，研究人员可以追踪 驾驶员的所有眼部数据，同时结合波音阿帕奇模拟 器AH-64 D/E Apache战斗机头盔，可使得研究人员 观察到飞行员的每一个细节行为。

 

同步整合是关键

使得诺达思成为波音公司合作伙伴的一个关键因素 是诺达思多年来对模拟实验室中多种数据信号的强 有力的同步整合，如眼动数据，音视频数据等。单 独的录制设备难以做到彼此同步，而诺达思公司的 创新解决方案则可以完美的解决这个问题，整合多 种数据以确保研究数据的同步精确。

为波音公司提供非常价值的输出数据

 - 2 个视频叠加注视行为（和音频）

- 2 个视频记录 - 注视活动（原始数据以及注视次数）

- 眨眼次数

- 模拟舱数据

- 飞行员的瞳孔直径，以及光照条件的修正

- 睁眼率（疲劳迹象）

- 飞行员的主观反馈（问卷）

- 实时行为记录和注释

眼动数据

相比头戴式眼动仪，使用Smart Eye3D眼动追踪系 统更容易整合其他数据，且具有遥测眼部数据的优 势。而如果使用头戴式眼动仪，实验则需要繁琐设 置并有可能影响被试行为。诺达思和波音公司共同携手打造了一套完美的设置方案：以60或120赫兹 的采样速率，实时数据共享与一个90度的平面视角 42’’屏幕（在27’’宽度中安装两个摄像头），当 然也可以扩展到360度视角（需要安装8个摄像头）。 由于支持整合第三方系统综合分析数据，诺达思成为 了分析系统集成商的佼佼者，为需通过多重数据分析 获得研究成果的人因研究提供了有效支持。 完全整合的模拟航空驾驶实验室 在另一个项目中，波音公司和诺达思一起设计了一个 移动的人因实验室。该实验室主要用于态势感知与疲 劳测试，以及原型测试。诺达思流程化的工作方式不 仅可以确保满足用户的需求，同时还可以在项目安装 调试结束后，为用户提供实时的本地化技术支持。

诺达思研究方案

拥有20多年的专业研发经验，诺达思可为客户提供 顶级整合测试部件以满足用户实际需求。以波音公 司为例，整个项目分为四个阶段：需求分析，设 计，开发和实施。

1. 第一阶段结束后（嵌入式实验室）：诺达思的 技术专家通过现场参观与走访将波音公司的具体需 求转化成技术需求，从而研究出一套合适的解决方 案。

2. 设计阶段：技术需求将被转化成实际的系统设 计：数据流，技术部件，以及布线方案。 部对系统进行集中测试，配置，以及创建附加功能 模块。

3、开发阶段：诺达思的工程师在诺达思总部对系统进行集中测试，配置，以及创建附加功能 模块。

4. 最后，诺达思的咨询顾问会对波音公司进行第二 次走访以确保实验室可被顺利设置安装。

 

整个工作流程经过多次测试以确保满足波音公司的 所有要求，即使安装完成后，我们依然与波音公司 保持紧密的联系以保障实验项目的顺利完成。

协同仪器设备：Noldus 行为观察分析系统+Smart Eye3D眼动追踪系