心电图（ECG）是一种非线性，非平稳准周期时间序列信号。这是一种时变的生物信号，反映了离子电流的流动，引发心脏纤维收缩和随后的松弛，能间接了解流向心肌的血流情况，广泛应用于检查心脏电活动和心肌功能。

当我们目测周围环境时，我们能感知到周围环境并对此形成一个连续而稳定的图像。虽然我们的视力看起来非常稳定，但我们的眼睛实际上处于两种主要类型的持续变化中，一种是使中央凹导向刺激物（如扫视和平滑追踪）；另外一种是将眼睛固定在静止的刺激物上（如注视）。当我们的眼睛朝向视觉场（刺激物）的某个特定部分，使光线聚焦在眼睛的中央凹上，中央凹含有更高密度的感觉神，这时就会产生最大程度的视觉敏锐度。结果是，特定的刺激会得到更多的认知加工。

脑电图（EEG）是一种无创技术，可以测量大脑皮层神经电活动的变化。EEG通过放置在头皮上的电极测量大脑电流的频率和电压的变化，然后将其放大以便于进行适当的统计分析。

汽车驾驶过程中舒适性的重要性不言而喻，良好的舒适性可以有效提高驾驶感受，延长驾驶时间，降低肌肉疲劳和僵化，避免产生误操作。过去对于汽车驾驶舒适性的研究大多从人的主观感受出发，通过将定性的元素量化来评价和改善操纵装置的舒适性，这种方法时间消耗多，成本耗费大，主观性强，不易做到准确描述。有的则仅考虑静止状态时驾驶员的舒适性，不关注构件的运动特性，忽略了构件之间的相互联系以及耦合后对舒适性产生的影响。

随着驾驶功能变得越来越自动化，驾驶员的驾驶操作也越来越简化，认知投入也越来越少，同时其认知脱离驾驶的风险也趋于增加。借助心理生理测量手段，可以获知除行为或自我报告测量之外的一些潜在信息。